define('DISALLOW_FILE_MODS', true);{"id":254,"date":"2017-01-05T11:47:27","date_gmt":"2017-01-05T10:47:27","guid":{"rendered":"http:\/\/304shark.info\/?page_id=254"},"modified":"2020-12-20T19:52:24","modified_gmt":"2020-12-20T18:52:24","slug":"kommentare","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/304shark.info\/?page_id=254","title":{"rendered":"KOMMENTARE"},"content":{"rendered":"

Kommentare anderer Shark Besitzer<\/span><\/h2>\n
Dieser Abschnitt soll anderen SHARK Besitzern die M\u00f6glichkeit bieten, sich zu Ihrem Flugzeug zu \u00e4u\u00dfern…<\/h6>\n
SHARK 304MS – HB-2575, BJ.2019, Ernst Oettli, Schweiz, vom 15.12.2020<\/span><\/h5>\n
$\"\"$ <\/a>Guten Morgen Gustav,
\nMit dem Shark konnte ich noch 5 Fl\u00fcge machen. WS, FS und auch einen Eigenstart. Das angesprochene Problem beim Windenstart (Ausklinken) existierte bei mir nicht, die 3 Starts verliefen problemlos. Bei voll gezogenem Kn\u00fcppel empfand ich den Anstellwinkel als realtiv flach, was damit zu tun haben k\u00f6nnte, dass die Klinke relativ weit vorne montiert ist. Eventuell hat auch das Gewicht einen Einfluss. Ich werde es im Fr\u00fchling noch genauer austesten.\u00a0 <\/em><\/strong><\/p>\n
$\"\"$ <\/a>Auch der Eigenstart verlief fast problemlos. Beim ersten Start ist man wohl immer ein bisschen nerv\u00f6s\u2026.. dabei vergass ich umzuw\u00f6lben, was die Startrollstrecke verl\u00e4ngerte. Zum Fliegen macht das Flugzeug einfach Freude, ich bin hell begeistert und zu 100% \u00fcberzeugt, dass ich das richtige Flugzeug gekauft habe!!! <\/em><\/strong><\/p>\n
$\"\"$ <\/a><\/p>\n
Das Flugzeug liegt ruhig in der Luft, ist agil und reagiert ausgeglichen auf die Steuer. Die neue Motorsteuerung ist wirklich super und entlastet den workload massiv.\u00a0 <\/em><\/strong><\/p>\n
Die Steigwerte, das an- und abstellen im Flug, alles im gr\u00fcnen Bereich. Und zum Thermiksegeln, einfach ein Traum, es macht richtig Spass! Sich ergebende Fragen konnte ich mit Martin Pekar (Anm.: Techniker bei HPH) direkt kl\u00e4ren, sein Support war vorbildlich. Auch den Aufbau konnte ich, mit Hilfe der Aufbauhilfe, gut (versuchsweise) alleine bewerkstelligen, umgeben von einigen interessierten Kollegen welche nat\u00fcrlich gerne geholfen h\u00e4tten. Ein Kollege war platt erstaunt, wie alles an diesem neuen Flugzeug auf Anhieb funktioniert (hoffentlich bleibt das so).<\/p>\n
Kurz zusammengefasst: <\/em><\/strong><\/p>\n
Bis jetzt passt alles, zwischendurch bin ich ein bisschen am herumbasteln (LX-Konfiguration, Haubenabdichtung, Anh\u00e4nger einrichten,\u2026) und freue\u00a0 mich riesig auf die neue Saison.<\/p>\n
Ja und auch die Shark Gruppe sch\u00e4tze ich sehr. Dieser Erfahrungsaustausch hilft mir, schneller mit der Maschine vertraut zu werden. So habe ich einige Punkte auch in meine Checkliste eingebaut. An dieser Stelle Gustav, vielen Dank f\u00fcr Dein Engagement!!<\/p>\n
Nun hoffe ich einfach, dass sich die Corona \u2013 Situation bis im Fr\u00fchling normalisiert und wir die Saison in vollen Z\u00fcgen geniessen k\u00f6nnen.<\/p>\n
Dir alles Gute, herzliche Gr\u00fcsse und hoffentlich bis bald im Fr\u00fchling!
\n<\/em><\/strong><\/p>\n
<\/h5>\n
_______________________________<\/h5>\n
SHARK 304MS – D-KKFP, BJ.2014, Frank Patt<\/span>
\n vom 22.12.2016<\/span><\/h5>\n
$\"\"$ <\/a><\/p>\n
Lieber Gustav,<\/p>\n
Habe heute mit gro\u00dfer Freude gesehen, dass Du Dich um die Gestaltung einer Shark-Seite bem\u00fchst.<\/p>\n
Ich selbst habe seit Anfang 2014 einen Shark MS (D-KKFP) und bin nach wie vor vom Flieger grenzenlos \u00fcberzeugt. Mag sein, das neueste Mitbewerbermodelle 1-2 Gleitpunkte mehr haben, aber bei Komfort, Sicherheit und Verarbeitung kommen diese nicht mit.<\/p>\n
Und vor allem: Die sehr pers\u00f6nliche Betreuung von Jaroslav ist etwas, das mich Tag f\u00fcr Tag begeistert. Als ich den Flieger bekam, flog er noch mit \u201ePermit to Fly\u201c und es war toll, wie HPH sich engagiert hat, um die Verkehrszulassung f\u00fcr jedes einzelne St\u00fcck durch zu bekommen.<\/p>\n
$\"\"$ <\/a><\/p>\n
Wir haben im Verein gerade einen neuen Doppelsitzer bei einem Mitbewerber gekauft. Bestellung, 1,5 Jahre schweigen, dann eine Nachricht, dass der Flieger fertig ist und man ihn jetzt bitte z\u00fcgig abholen solle.<\/p>\n
Wie sch\u00f6n war es da auf meinen Shark zu warten. Fast w\u00f6chentlich erhielt ich einen Status und \/oder Fotos.<\/p>\n
Wochenlang konnten wir im Familienkreis Lackierung, Kennzeichen und Cockpitdesign diskutieren. Als dann schlie\u00dflich die Abholung anstand, haben wir uns in Aalen getroffen (ich hatte mit Jaroslav vereinbart, das er vor der \u00dcbergabe meinen Flieger auf der Aero ausstellen darf), er hat mir 2 Stunden lang alle Details erkl\u00e4rt bevor ich meinen Jungfernflug machen konnte.<\/p>\n
$\"\"$ <\/a><\/p>\n
Derzeit bin ich mit meinem Shark sehr aktiv, fliege gut 100 h im Jahr und habe es in der DMST in Nordrhein-Westfalen auf Platz 4 geschafft, obwohl ich mich nicht als harten Wettbewerbsflieger sehe. ( http:\/\/www.onlinecontest.org\/olc-2.0\/gliding\/dmsteinzel.html?st=dmst&rt=olc&cl=18m&sp=2016&c=DE&sc=nw<\/a>).<\/p>\n
Also: Wenn Du Hilfe, Erfahrungsberichte, Fotos f\u00fcr Deine Website brauchst sprich mich gerne an, ich w\u00fcrde mich freuen, Dir zu helfen.<\/p>\n
Viele Gr\u00fc\u00dfe, frohe Weihnachten und \u201eMany happy landings\u201c\u009d im neuen Jahr.
\nFrank Patt
\nAm Ziegelfeld 4
\n51107 K\u00f6ln
\neMail: fpatt@web.de<\/a> (ist nicht die Absenderadresse)
\nTel: +49-172-285 4490<\/p>\n
_<\/p>\n
Hier ein Bericht von J\u00fcrgen Koch aus dem Aerokurier (c):<\/span><\/p>\n
Pilot Report – HpH 304 SJ Shark _ aerokurier<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kommentare anderer Shark Besitzer Dieser Abschnitt soll anderen SHARK Besitzern die M\u00f6glichkeit bieten, sich zu Ihrem Flugzeug zu \u00e4u\u00dfern… SHARK 304MS – HB-2575, BJ.2019, Ernst Oettli, Schweiz, vom 15.12.2020 Guten Morgen Gustav, Mit dem Shark konnte ich noch 5 Fl\u00fcge machen. WS, FS und auch einen Eigenstart. Das angesprochene Problem beim Windenstart (Ausklinken) existierte bei […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-254","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/304shark.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/304shark.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/304shark.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/304shark.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/304shark.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=254"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/304shark.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/254\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":721,"href":"https:\/\/304shark.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/254\/revisions\/721"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/304shark.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}

Dieser Abschnitt soll anderen SHARK Besitzern die M\u00f6glichkeit bieten, sich zu Ihrem Flugzeug zu \u00e4u\u00dfern…<\/h6>\n

_____________________________________________________________________________________________________________________<\/h5>\n