define('DISALLOW_FILE_MODS', true);{"id":857,"date":"2021-05-02T17:17:38","date_gmt":"2021-05-02T16:17:38","guid":{"rendered":"http:\/\/304shark.info\/?page_id=857"},"modified":"2022-01-29T18:43:30","modified_gmt":"2022-01-29T17:43:30","slug":"twin-shark-allgemeines","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/304shark.info\/?page_id=857","title":{"rendered":"TWIN SHARK (TS) – Allgemeines"},"content":{"rendered":"\n
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J\u00f6rg Spichtig und Urs Grubenmann im neuen TWIN SHARK (April 2021) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die beigef\u00fcgten Bilder sind vom allerneuesten TS (HB-2681) von J\u00f6rg Spichtig und Urs Grubenmann. Die Innenausstattung des noblen TS wurden von der Fa. INTERIEUR aus Albstadt (D) beigesteuert. Dieter und Sabine Schempp haben sich daf\u00fcr m\u00e4chtig ins Zeug gelegt, meinte J\u00f6rg Spichtig… <\/em><\/sup> <\/span><\/p>\n\n\n\n

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Der TWIN SHARK ist die neueste Entwicklung der Segelflugzeug-Manufaktur HPH. Nach umfangreicher Entwicklungsarbeit konnte im Jahr 2017 der Erstflug erfolgen und ein paar Tage sp\u00e4ter auf der AERO das Flugzeug der Welt\u00f6ffentlichkeit vorgestellt werden.<\/p>\n\n\n\n

Wie der Name schon sagt ist der TWIN SHARK der erste Doppelsitzer von HPH. Mit diesem Flugzeug sollte die beliebte 20m Klasse einen neuen Herausforderer bekommen. Das mit W\u00f6lbklappen ausgestattete Flugzeug ist mit einem Leergewicht um rund 500kg leichter<\/strong> als die Marktbegleiter. Zudem liegt das maximale Abfluggewicht mit 850kg sehr hoch und bringt damit die h\u00f6chste Flexibilit\u00e4t bei der Fl\u00e4chenbelastung.<\/p>\n\n\n\n

Mit sehr viel Liebe zum Detail ist das Cockpit sehr ergonomisch gestaltet worden. Die Pedale lassen sich vorne und hinten verstellen, das vordere Instrumentenbrett ist nach oben klappbar, damit kann man leichter ins Cockpit ein- und aussteigen.<\/p>\n\n\n\n

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Sichtcarbon soweit das Auge reicht. Wie im einsitzigen SHARK: Gefr\u00e4ste Beschilderung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Am Foto nicht sichtbar: Das klappbare Panel f\u00fcr einen leichten Einstieg ins vordere Cockpit<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Besonders hervorzuheben ist die gute Sicht auch aus dem hinteren Cockpit, denn der schmale Instrumentenpilz ist genau hinter dem Kopf des vorderen Piloten platziert. Rechts und links davon ist die Sicht nach vorne frei. Auch ein sichtversperrender Haubenrahmen ist durch die seitlich \u00f6ffnende, einteilige Haube NICHT vorhanden.<\/p>\n\n\n\n

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Sehr schmales hinteres I-Brett, dadurch perfekte Sicht links und rechts nach vorne<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Flugeigenschaften des TS sind im Vergleich zu allen anderen am Markt befindlichen 20m Doppelsitzern herausragend. Besonders bei Geschwindigkeiten um die 160 km\/h (meist geflogene Vorfluggeschwindigkeit bei Hochleistungssegelflugzeugen) setzt dieses Flugzeug die Messlatte etwas h\u00f6her.
Diese Gleitleistung, die Agilit\u00e4t und die harmonische Ruderabstimmung haben auch Sebastian Kawa<\/strong> (Facebookbericht) \u00fcberzeugt – siehe Men\u00fcpunkt „Wie fliegt der TWIN SHARK“.<\/p>\n\n\n\n

304TS TWIN SHARK Technische Daten<\/span><\/strong><\/td><\/tr>
<\/td> Eigenstarter<\/span><\/td><\/tr>
Geometrie<\/em><\/strong><\/td> <\/td><\/tr>
Spannweite<\/td>20 m<\/td><\/tr>
Fl\u00fcgelfl\u00e4che<\/td>15,3 m2<\/td><\/tr>
Streckung<\/td>26,5<\/td><\/tr>
Rumpfl\u00e4nge<\/td>8,95 m<\/td><\/tr>
Profil<\/td>PW10-145\/125 14,5-12,5% <\/td><\/tr>
Gewichte<\/em><\/strong><\/td> <\/td><\/tr>
Leergewicht<\/td>495 kg<\/td><\/tr>
max Abfluggewicht<\/td>850 kg <\/td><\/tr>
Wasserballast<\/td>240 l<\/td><\/tr>
Min. Fl\u00e4chenbelastung<\/td>39 kg\/m2<\/td><\/tr>
Max. Fl\u00e4chenbelastung<\/td>55,5 kg\/m2<\/td><\/tr>
Gleitleistung<\/em><\/strong><\/td> <\/td><\/tr>
Gleitzahl<\/td>49 bei 128 km\/h<\/td><\/tr>
bei Geschwindigkeit<\/td>128 km\/h<\/td><\/tr>
Min. Sinkrate<\/td>0,5 m\/s<\/td><\/tr>
bei Geschwindigkeit<\/td>92 km\/h<\/td><\/tr>
Limitations<\/em><\/strong><\/td> <\/td><\/tr>
Stallspeed (bei max. Gewicht)<\/td>68 km\/h<\/td><\/tr>
VNE<\/td>275 km\/h<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Hier folgend noch weitere Bilder des TWIN SHARK: <\/p>\n\n\n\n